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新闻不重要,看图才是正事總結一下,軒逸e-POWER的駕駛感受跟增程動力差不多,完全靠純電驅動,平順性跟初段加速也完全碾壓燃油版本,加速刹車的腳感非常接近燃油車,動能回收力度也不突兀。
新闻不重要,看图才是正事運動和經濟模式動能回收力度稍強,整體還是比較舒適的,隻是對容易暈車的乘客可能不太友好。
新闻不重要,看图才是正事在空間方麵,由於e-POWER係統的電池被放在了前排座椅的下麵,主駕駛位座椅調低被限製,所以前排頭部空間受到了一定影響。
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